Ci avviciniamo alla primavera e presto sul nostro automezzo, se abbiamo montato le gomme invernali, arriverà il momento di sostituirle con quelle normali. Per le gomme smontate, con il relativo cerchio, prima dello stoccaggio in attesa della nuova stagione invernale, è opportuno procedere a una fase di lavaggio per una corretta conservazione e per averle pienamente in efficienza per la prossima stagione.

Il solo lavaggio con ruota montata sul veicolo, non consente una piena pulizia della parte interna sia del pneumatico che del cerchio. Questo handicap è superabile utilizzando delle macchine per il lavaggio delle ruote smontate.

Esistono vari modelli di lava ruote e si distinguono per il sistema di lavaggio utilizzato; con getti d’acqua fredda in pressione e detergenti, con getti d’acqua calda in pressione e detergenti, entrambi possono avere lo scarico diretto dell’acqua o una vasca di stoccaggio e sedimentazione dei fanghi ecc.

Uno dei sistemi più utilizzati è quello con getti d’acqua calda abbinati a delle piccolissime palline di plastica le quali eseguono un’azione meccanica sul cerchio e sul pneumatico, eliminando tutto lo sporco. Al termine della sequenza di lavaggio, regolabile in funzione della quantità di sporco da togliere, dei getti d’aria procedono all’asciugatura della ruota.

Questa procedura di lavaggio sarebbe consigliata ogni qualvolta si procede all’equilibratura di una ruota. Le equilibratrici utilizzate oggi lavorano con precisioni inferiori al grammo. Immaginate voi equilibrare una ruota con il cerchio e il pneumatico sporchi, quanto può influire nella precisione della misura, con conseguenti vibrazioni delle ruote ad alte velocità.

Per gli operatori del settore, sono disponibili i modelli Wulkan 4×4 HP e Lavaruote elettronica SICE

Saluti dallo staff di AAT.